私家車報廢年限在商務部正式下發(fā)的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規(guī)定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對車輛使用標準進行了嚴格的規(guī)定，
私家車報廢年限取消，安全更重要，2013商務部順勢出臺了私家車報廢的新規(guī)定：取消了15年的報廢年限，增加60萬公里引導報廢的規(guī)定
這里，我們先區(qū)分清楚兩個概念：強制報廢和引導報廢。”強制報廢：達到限制后，必須、一定要報廢的，不能夠再繼續(xù)上路行駛。引導報廢：達到限制后，建議車主選擇報廢的途徑，但也可繼續(xù)上路行駛。”

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2013年5月1日起，國家新的《機動車強制報廢標準規(guī)定》將正式開始執(zhí)行。明確根據(jù)機動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。這就意味著，自下月起，連續(xù)3個周期內(nèi)未年審合格車輛將被強制報廢。根據(jù)新規(guī)，小型私家車將再無使用年限限制，行駛里程60萬公里后引導報廢。新規(guī)對車輛的環(huán)保方面提出了新要求，消費者購車時將更看重節(jié)能環(huán)保。
而替代舊規(guī)定出現(xiàn)的“60萬公里報廢”規(guī)定，就是屬于“引導報廢”的，也就是說：如果私家車的行駛里程達到了60萬公里，按照規(guī)定車管所會建議你去報廢，但并不是強制性的。只要車子還能開，且能夠通過年檢、符合排放標準，那么你就有權(quán)選擇不報廢繼續(xù)開。
綜上所述若你的車是營運車輛，達到相應的使用年限就要被強制報廢；而不管你的車是營運還是非營運，只要你的車不符合排放標準（簡言之就是，年檢不通過）、連續(xù)3個檢驗周期沒拿到檢驗標志的，那你的車也得報廢。對于營運車而言，即使你的車還沒開到強制報廢的年限，但無法通過年檢，也會被強制報廢；而對于私家車而言，雖然取消了報廢年限，但若車子排放不合格、無法通過年檢，則直接面臨報廢。
所以關(guān)鍵要素就是年檢是否通過，