雖然我國(guó)在逐年提升報(bào)廢車輛的回收利用率，但是截至目前我們還沒有達(dá)到想要的數(shù)字，其中最大的阻礙就是報(bào)廢車輛行業(yè)存在著很多黑產(chǎn)業(yè)，今天小編就帶您了解報(bào)廢車輛行業(yè)有什么亂象。

報(bào)廢車輛行業(yè)有什么亂象

截至2021年底，我國(guó)汽車保有量已經(jīng)突破了3億，隨之而來的就是大量報(bào)廢車的存在。雖然我國(guó)報(bào)廢汽車數(shù)量保持高速增長(zhǎng)，但我國(guó)整體汽車報(bào)廢率仍較低。

每年我國(guó)約有60%的報(bào)廢汽車流入黑市，部分報(bào)廢車輛被非法拆解組裝，再次流向市場(chǎng)。由于“準(zhǔn)報(bào)廢車”低廉的價(jià)格和監(jiān)管的力度不足，二手車商和非法經(jīng)營(yíng)企業(yè)變通手段靈活，大范圍地高價(jià)收購(gòu)報(bào)廢車輛，滋長(zhǎng)了報(bào)廢車流向二手車市場(chǎng)的需求空間。很多小作坊或非法回收企業(yè)私收?qǐng)?bào)廢車拆解偷賣舊部件，導(dǎo)致報(bào)廢車零件流入市場(chǎng)，這對(duì)于交通安全和行車安全來說隱患極大。

本身正規(guī)車輛回收企業(yè)就利潤(rùn)較低，很難競(jìng)爭(zhēng)過非法回收企業(yè)，這讓很多經(jīng)營(yíng)困難的正規(guī)車企面臨倒閉，這更加滋生了報(bào)廢車輛黑產(chǎn)的不斷涌現(xiàn)。

車輛由非常多的零部件組成，一輛車雖然達(dá)到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但是其中有很多金屬等物質(zhì)能夠通過資源回收再利用變成新的資源，這對(duì)于我國(guó)報(bào)廢車行業(yè)來說是一件非常有意思的事情，但是非法拆解回收公司嚴(yán)重?fù)p害了報(bào)廢車的資源回收利用，同時(shí)還破壞了我們生存環(huán)境。

看完上述內(nèi)容，想必各位車主都能看出報(bào)廢車輛行業(yè)有什么亂象了。小編在此呼吁大家，通過正規(guī)的途徑報(bào)廢車輛，讓我們的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、生活環(huán)境變得更好。