根據(jù)相關(guān)資料顯示，南昌報廢車輛只有一種終極去向——出售為廢鋼。以一輛約900公斤重的轎車為例，經(jīng)過去除約15%的雜質(zhì)后，廢鐵皮的售價大約為600元/噸左右，而中型以上的廢鋼鐵價格大約在1000元/噸左右。

　　根據(jù)國家對報廢車回收的規(guī)定，正規(guī)企業(yè)通常按重量計算回收報廢車的價格。南昌報廢車輛的價格通常為600-800元，明顯低于非法渠道。然而，正規(guī)拆解企業(yè)的利潤相對較低，所以很多車主傾向于選擇在黑市上交易報廢汽車，這對于市場的規(guī)范化發(fā)展并不利。

　　除了經(jīng)濟因素外，南昌報廢車輛的處理還必須遵守法律和規(guī)定。根據(jù)最新規(guī)定，不符合國家排放標準、連續(xù)三年車檢不合格或技術(shù)狀況不符合標準的車輛必須被強制報廢處理。

　　對于私家汽車而言，行駛里程達到60萬公里、年檢不合格或未按規(guī)定進行年檢也需要報廢處理。需要注意的是，各類車輛還存在不同的報廢時間限制，例如出租車為8年，客運汽車為10年等。

　　對于車主來說，廢棄車輛報廢處理的流程確實有一定的煩瑣性。因此，許多車主選擇自行拆解車輛，并將可用零部件出售給修理廠或其他回收機構(gòu)。這樣做可能會獲得的金額遠高于國家補貼金額，但也存在一定的風險。