在車輛的使用過程中，按時進行年檢是車主應(yīng)盡的義務(wù)，然而，部分車主可能由于各種原因?qū)е萝囕v漏審。那么，車輛漏審幾次將會被強制報廢呢？這是一個關(guān)乎車主權(quán)益和道路交通安全的重要問題。
 
一、不同車輛類型的漏審規(guī)定差異
 
（一）小型、微型非營運載客汽車
 
1. 六年免檢期內(nèi)
- 在新車的前六年，小型、微型非營運載客汽車享受免檢政策，但需每兩年申領(lǐng)一次檢驗標志。如果在此期間未按時申領(lǐng)檢驗標志，即視為漏審。雖然第一次漏審不會直接導致強制報廢，但車輛上路會被交警查處，可能面臨罰款和扣分等處罰。如果連續(xù)三次漏審，即使車輛仍在六年免檢期內(nèi)，也會面臨強制報廢的風險。
- 例如，小王的私家車購買于 2020 年，按照規(guī)定應(yīng)在 2022 年和 2024 年分別申領(lǐng)檢驗標志。但他在 2022 年和 2024 年都未按時申領(lǐng)，那么到 2024 年年底，如果他仍未處理漏審問題，車輛就可能會被強制報廢。
2. 六年免檢期后
- 超過六年免檢期后，車輛需每年進行一次上線檢測。如果連續(xù)漏審三次，即三年未進行年檢，車輛將被強制報廢。這是因為隨著車輛使用年限的增加，車輛的安全性能和技術(shù)狀況需要更嚴格的檢測來保障，長期漏審可能意味著車輛存在較多安全隱患。
- 比如，小李的車在 2026 年免檢期結(jié)束，從 2027 年開始應(yīng)每年年檢。但他在 2027 年、2028 年和 2029 年都未進行年檢，那么到 2029 年年底，他的車就會被強制報廢。
 
（二）營運載客汽車
 
1. 出租車等小型營運車輛
- 出租車等小型營運載客汽車的年檢要求相對更為嚴格。通常情況下，如果一年內(nèi)漏審一次，就可能會受到相關(guān)部門的警告和處罰，要求盡快補審。若連續(xù)兩年漏審，車輛一般會被強制報廢。這是由于營運車輛使用頻率高，磨損大，對其安全性能的保障需要更及時的檢測和監(jiān)管。
- 以一輛出租車為例，老張的出租車在 2024 年漏審，交通管理部門會通知他盡快補審，并可能給予一定的罰款。如果到 2025 年他的車仍未年檢，那么在 2025 年年底，該車很可能就會被強制報廢，以確保道路運輸安全。
2. 大型營運客車
- 對于大型營運客車，如長途客車等，半年度的安全技術(shù)檢驗是必不可少的。如果連續(xù)兩次漏審，也就是一年時間內(nèi)未進行年檢，車輛就會面臨強制報廢。大型營運客車承載乘客眾多，一旦發(fā)生安全事故后果嚴重，所以對其年檢的嚴格要求是為了保障乘客的生命安全。
- 例如，某長途客運公司的一輛大型客車，在 2024 年上半年和下半年都未進行安檢，到 2024 年年底，這輛客車就會被強制報廢，以防止其帶著安全隱患上路運營。
 
（三）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車
 
1. 載貨汽車
- 載貨汽車一般每年都需要進行年檢。如果連續(xù)漏審兩年，即兩年未進行年檢，車輛會被強制報廢。載貨汽車在運輸過程中承擔著貨物運輸?shù)闹厝?，其安全性能直接關(guān)系到道路交通安全和貨物的安全。長期漏審可能導致車輛的制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)存在安全隱患，因此對其漏審的管控較為嚴格。
- 比如，老趙的貨車在 2023 年和 2024 年都未年檢，那么到 2024 年年底，他的貨車就會被強制報廢，無法再上路行駛進行貨物運輸。
2. 大型、中型非營運載客汽車
- 大型、中型非營運載客汽車通常也是每年進行一次年檢。若連續(xù)漏審三次，即三年未進行年檢，車輛將被強制報廢。這類車輛雖然非營運，但由于其車身較大，乘坐人員較多，安全性能要求較高，所以對年檢的要求也較為嚴格。
- 例如，某單位的一輛中型非營運客車，在 2022 年、2023 年和 2024 年都未進行年檢，那么到 2024 年年底，該車就會被強制報廢，以保障后續(xù)使用的安全性。 二、漏審車輛強制報廢的影響及后果
 
（一）對車主的影響
 
1. 經(jīng)濟損失
- 車輛被強制報廢后，其殘余價值會大打折扣。車主原本可能期望通過二手車交易等方式回收一定的資金，但強制報廢后，只能獲得少量的報廢車輛補貼，遠遠低于車輛正常交易的價格。例如，一輛原本市場價值在 5 萬元左右的二手車，如果正常交易，車主可能能獲得一定的收入，但如果因漏審被強制報廢，可能只能獲得幾千元的補貼。
2. 出行不便
- 車輛是很多人日常出行的重要工具，一旦車輛被強制報廢，車主需要重新規(guī)劃出行方式，可能會面臨出行成本增加、出行時間延長等問題。如果車主沒有及時購買新的交通工具，可能會對其工作、生活等方面造成諸多不便。
- 比如，一位每天需要開車上下班的上班族，其車輛因漏審被強制報廢后，若選擇公共交通出行，可能需要花費更多的時間在通勤上，并且還可能需要支付更高的交通費用。
 
（二）對道路交通安全的影響
 
1. 安全隱患增加
- 漏審車輛往往存在安全隱患，如制動系統(tǒng)故障、燈光不全、輪胎磨損嚴重等問題。這些車輛上路行駛，極易引發(fā)交通事故，對其他道路使用者的生命安全構(gòu)成威脅。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，漏審車輛發(fā)生交通事故的概率比正常年檢車輛高出數(shù)倍。
- 例如，一輛漏審的貨車，其制動系統(tǒng)由于長期未檢測和維護，在行駛過程中可能出現(xiàn)制動失靈的情況，一旦遇到緊急情況，無法及時停車，就可能導致嚴重的追尾事故，危及自身和其他車輛的安全。
2. 擾亂交通管理秩序
- 大量漏審車輛上路會擾亂正常的交通管理秩序。交通管理部門難以對這些車輛進行有效監(jiān)管，無法準確掌握車輛的安全狀況和行駛軌跡，給交通執(zhí)法和事故處理帶來困難。同時，也會影響其他遵守交通規(guī)則的車輛和行人的正常通行，降低道路的通行效率。
- 比如，在一些城市道路上，漏審車輛可能會違反交通信號燈、隨意變道等，導致交通擁堵和混亂，影響整個城市的交通運行。 三、避免車輛漏審的方法及建議
 
（一）設(shè)置提醒
 
1. 利用手機日歷或提醒軟件
- 車主可以在手機日歷中設(shè)置每年的年檢提醒，提前一個月或幾個星期設(shè)置多個提醒，確保自己不會忘記?，F(xiàn)在也有很多專門的車輛管理類軟件，車主可以下載并注冊，輸入車輛信息后，軟件會自動根據(jù)年檢時間推送提醒消息。
- 例如，小張使用了一款車輛管理 APP，在車輛年檢前一個月，APP 就會每天推送提醒消息，告知他年檢的時間臨近，并且還會提供一些年檢的注意事項和附近年檢站的信息，方便他及時安排年檢。
2. 與家人或朋友互相提醒
- 車主可以告知家人或朋友車輛的年檢時間，讓他們幫忙提醒。可以在家庭聚會或日常交流中提及，互相提醒關(guān)注車輛年檢情況。例如，小李的妻子會在每年車輛年檢前兩個月開始提醒他，確保他有足夠的時間準備年檢相關(guān)事宜。
 
（二）了解年檢流程和規(guī)定
 
1. 關(guān)注交通管理部門信息
- 車主應(yīng)關(guān)注當?shù)亟煌ü芾聿块T的官方網(wǎng)站、微信公眾號等渠道，及時了解車輛年檢的最新政策、流程和規(guī)定變化。交通管理部門會不定期發(fā)布關(guān)于年檢的相關(guān)通知和要求，車主可以通過這些渠道獲取準確信息。
- 比如，當?shù)亟煌ü芾聿块T在微信公眾號上發(fā)布了關(guān)于年檢新增環(huán)保檢測項目的通知，車主及時了解后，就可以提前做好準備，確保車輛能夠順利通過年檢。
2. 咨詢車輛經(jīng)銷商或維修店
- 在購買車輛時，車主可以向經(jīng)銷商了解車輛的年檢周期和相關(guān)注意事項。同時，車輛維修店的工作人員對年檢要求也比較熟悉，車主在車輛保養(yǎng)維修時可以向他們咨詢年檢相關(guān)問題，他們會根據(jù)車輛的實際情況提供一些建議和指導。
- 例如，小王在車輛保養(yǎng)時向維修店師傅咨詢年檢問題，師傅告知他車輛的一些常見故障可能會影響年檢結(jié)果，并建議他在年檢前對車輛進行全面檢查和維修，以提高年檢通過率。
 
（三）提前規(guī)劃年檢時間
 
1. 避開年檢高峰期
- 每年的年初和年底通常是年檢的高峰期，車主可以盡量避開這些時間段，選擇在年中的相對空閑時間進行年檢。這樣可以減少排隊等待的時間，提高年檢效率。
- 比如，小趙了解到每年 3 月和 4 月年檢車輛相對較少，他就選擇在 4 月份進行年檢，避免了在年底高峰期與大量車輛一起排隊，節(jié)省了時間和精力。
2. 預(yù)留足夠的時間進行年檢準備
- 車主應(yīng)提前預(yù)留足夠的時間進行年檢準備，包括檢查車輛狀況、處理違章記錄、準備年檢所需資料等。如果車輛存在一些小問題，需要提前進行維修和保養(yǎng)，確保車輛能夠順利通過年檢。
- 例如，小劉在年檢前兩周對車輛進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)車輛燈光有些暗淡，他及時更換了燈泡，并處理了車輛的違章記錄，準備好了行駛證、交強險保單等年檢所需資料，順利完成了年檢。
 
總之，車輛漏審不僅會給車主帶來諸多不便和經(jīng)濟損失，還會對道路交通安全造成嚴重影響。車主應(yīng)嚴格遵守車輛年檢規(guī)定，按時進行年檢，通過設(shè)置提醒、了解年檢流程和規(guī)定、提前規(guī)劃年檢時間等方法，避免車輛漏審，確保車輛的安全性能和合法上路行駛。同時，交通管理部門也應(yīng)加強對車輛年檢的宣傳和監(jiān)管力度，提高車主的年檢意識，共同維護良好的道路交通秩序。